갈등 유형
토지갈등 분류 체계 (대분류 › 중분류) · 주된 쟁점 기준 AI 분류핵심 키워드 분류
국토연구원 전문가 자문 핵심 키워드 51개 · 갈등의 원인·쟁점이 된 제도 기준 AI 배정 · 여러 키워드에 함께 들어가며, 해당 키워드가 없는 기사(시설 입지·단순 보상 등)는 빠집니다[인터뷰] 박규남 서울시의원
동부간선도로 지하화 수직구 설치 위치를 두고 주민 반발과 입지 조정 갈등이 이어지고 있다. 동부간선도로 지하화 사업 과정에서 공사에 필요한 수직구 설치 위치가 쟁점이 됐다. 녹지공간 활용 방안과 이후의 위치 조정 과정에서 주민 반대가 이어졌다. 서울시는 지하화 사업으로…
박규남 시의원 “민생 회복에 여야 없어…시민 위한 정치 실천할 것”...
동부간선도로 지하화 수직구 설치 장소를 두고 주민 반발과 갈등이 이어지고 있다. 동부간선도로 지하화 공사에 필요한 수직구 설치 장소를 두고 갈등이 발생했다. 장평근린공원 설치안에는 녹지 훼손 우려로 주민들이 반대했고, 장소가 인근 테니스장으로 바뀐 뒤에도 갈등이 이어졌…
쩍쩍 갈라진 지하주차장…주민들 "4m짜리 대형 말뚝, 아파트 기초 지반...
아파트 주민들이 수광선 터널의 노선 우회와 안전진단을 요구하고 있다. 수광선 터널 설계상 아파트와 터널 사이 거리가 50㎝이고, 주민들은 터널 락볼트가 아파트 하부 암반까지 들어간다고 주장한다. 주민들은 기존 지하주차장 균열과 침하도 철도 운행 진동 및 향후 공사와 관…
"전국에 거미줄 고속철도망...도심 지하는 180km/h 급행전철" [2024년 철도...
위례신사선 사업 지연에 반발한 지역주민과 서울시 간 갈등이 소송전으로 번졌다. 위례신사선 사업이 지연되고 GS건설이 사업에서 철수하면서 사업 추진에 차질이 생겼다. 이에 지역주민이 사업 지연에 반발했다. 서울시는 GS건설 철수 이후 사업을 재정사업으로 전환하고 있다.…
[특별 기고] 구로차량기지 이전의 결론은.... 국토교통부는 「안양천 지...
구로차량기지의 안양천 지하 이전을 촉구하는 지역사회의 요구와 국토교통부의 미온적인 태도 사이의 갈등. 구로차량기지 이전 필요성이 지속적으로 제기되고 있으며, 구로구 측이 안양천 지하 이전을 강력하게 요구하고 있어 향후 부지 활용 및 이전 계획을 둘러싼 갈등 가능성이 높…
대장홍대선 고양 덕은역 24일 착공…2031년 개통
마포구가 홍대입구역 위치 변경을 요구하며 실시계획 승인 취소소송을 제기했다. 홍대입구역 공사는 도로관리심의가 두 차례 보류되며 불확실성이 남아 있다. 마포구는 역사 위치 변경 등을 요구하고 있다. 기사에는 국토교통부의 입장이 구체적으로 제시되지 않았다. 마포구는 홍대입…
"위례신사선 민자사업 해지 위법"…시민단체서 처분취소 소송
위례신사선 민자사업 해지를 두고 주민단체가 서울시를 상대로 취소 소송을 제기했다. 위례신사선 민자사업이 유찰된 뒤 민자사업 지정 해지가 의결되고 재정사업으로 전환하는 절차가 진행 중이다. 주민단체는 의견 수렴과 대체 교통 대책 없이 해지가 강행돼 교통 불편과 경제적 손…
현대건설 GTX-C노선 난공사 되나, '은마아파트 통과' 고수에 주민 반발
은마아파트 지하 통과 노선을 두고 주민들이 안전 우려와 노선 수정을 요구하며 시위하고 있다. GTX-C노선이 은마아파트 지하 60m 이하를 통과하도록 계획되자 주민들이 공사와 열차 운행에 따른 안전 문제를 제기했다. 주민들은 소음·진동 우려와 재건축 사업성 저하 가능성…
“은마주민들, GTX 관통 싫으면 얘기하세요” 노선변경에 술렁이는 대치...
은마아파트 지하를 지나는 GTX-C 노선의 설계 변경을 두고 주민과 사업 측이 대립하고 있다. GTX-C 노선이 삼성역과 양재역 사이에서 은마아파트 지하를 통과하도록 설계됐다. 주민들은 아파트 노후화와 과거 부지가 늪지대였던 점을 들어 안전 우려를 제기하며 설계 변경을…
경부고속도로 화성~서울 지하도로 종점 미정?…국토부·서울시 갈등 '불...
경부고속도로 지하도로의 서울 구간 종점과 연결 노선을 두고 국토부와 서울시 입장이 엇갈린다. 국토교통부가 경부고속도로 화성~서울 구간 지하도로 건설을 계획하면서 서울시 구간의 연결 지점과 노선은 정해지지 않았다. 경기도 구간의 도로 용량이 확대되면 서울 구간의 교통량…
우이동~쌍문1동 도로 뚫렸다
도로 개설 과정에서 세입자 이주 문제로 공사가 지연됐으나 갈등을 중재해 전 구간을 완공했다. 도시계획시설 지정 후 장기간 미집행된 도로를 조성하는 과정에서 건축물 보상과 세입자 이주 문제가 발생했다. 이주 문제로 일부 구간의 공사가 지연됐다. 도봉구는 주민 통행 불편을…
[GTX-A 특집] ②134조 초대형 사업...A노선 '반쪽 개통', B･C･D･E･F 노...
토지 소유주가 사전 고지·동의 없는 GTX-C 환기구 설치 계획에 소송을 제기했다. GTX-C노선의 환기구와 공사장 출입구가 청량리역 인근 개인 토지에 설치될 계획이다. 토지 소유주는 사전 고지나 동의가 없었다며 문제를 제기했다. GTX-C 사업은 민자사업으로 추진되며…
29년 기다린 은마아파트, 드디어 5893가구 메가타운 시동
은마아파트 주민과 국토교통부가 GTX-C 터널의 단지 하부 통과를 두고 대립하고 있다. GTX-C 노선 터널이 은마아파트 단지 아래를 통과할 계획이다. 주민들은 공사에 따른 지반 침하와 열차 운행으로 인한 지속적인 진동을 우려하고 있다. 국토교통부는 해당 노선이 최적의…
착공식 마친 대장홍대선, 실착공은 ‘오리무중’
대장홍대선 사업이 마포구의 노선 및 역사 관련 반대와 부천 지역 보상 협상 지연으로 실착공이 지연되고 있다. 마포구는 홍대입구역 주변 안전사고 위험을 이유로 종착역 위치 변경을 요구하고 DMC 환승역 추가를 주장하며 인허가 협조를 유보하고 있다. 부천시 원종동 일대에서…
구청 GTX-C 의견청취에 은마 ‘술렁’
은마아파트 주민들이 GTX-C 노선의 단지 지하 통과 설계 변경을 요구하고 있다. GTX-C 노선이 은마아파트 지하를 통과하도록 설계되면서 주민들이 노후 단지와 과거 늪지대였던 부지의 안전 문제를 제기했다. 국토교통부는 공법상 위험이 없다는 이유로 설계변경이 어렵다는…
은마아파트, GTX-C 보상받을 수 있나
은마아파트 주민들이 GTX-C 지하 통과에 반발하며 피해 보상과 구제 방안이 쟁점이다. GTX-C 노선이 은마아파트 지하를 통과할 예정이어서 주민들이 반발하고 있다. 지하 교통시설의 구분지상권 설정에 따른 보상은 제한적이며, 공사 피해나 재산권 제약을 구제할 법적 근거…
[아유경제_행정] 강남구의회 "주민 안전 외면한 수서~광주선 노선안 된...
수서~광주 복선전철의 아파트 하부 관통 계획에 따른 노선 변경 갈등 수서~광주 복선전철 제2공구 강남구 구간이 강남한양수자인아파트 사유지 지하를 통과하도록 계획되면서 지반 안전성과 소음·진동, 재산권 침해 우려가 발생했다. 국토교통부와 국가철도공단은 수도권 동남부 철도…
서울시의회 채유미 의원, 상계역 동북선 경전철 환기구 설치…'사유재산...
동북선 경전철 환기구 설치 위치가 주민 사유지를 침해하며 강제 수용되어 갈등 발생 동북선 경전철 사업의 환기구 설치 예정지가 상계동 주민들의 사유지에 포함되어 강제 수용 절차가 진행됨. 주민들은 사유지 침해와 더불어 사업 과정에서 충분한 의견 수렴 없이 일방적으로 절차…
국민의힘 장동혁·정점식 “지지율 폭락 민심외면 탓, 김승원 지명 철회...
염창공원 주택공급 설명회가 주민 반발로 무산됐다. 정부의 주택공급 계획을 설명하려던 염창공원 설명회가 주민 반발로 무산됐다. 기사에는 주민들이 반발한 구체적인 이유는 제시되지 않았다. 정부는 염창공원 일대 주택공급을 추진하고 설명회를 열려 했다. 주민들이 설명회에 반발…
GTX 사업 곳곳서 암초… 주민 반발 ‧갈등으로 제동
GTX-C노선의 도봉 구간 지상화와 왕십리역 신설 등을 둘러싼 주민들의 반발과 갈등이 심화되고 있다. GTX-C노선 사업 과정에서 도봉 구간이 지상화로 변경되고, 왕십리역이 추가 신설역으로 검토되면서 지역 주민들의 반발이 커지고 있다. 사업자 선정 과정에서 절차적 투명…
민원에 멈춰선 수서-광주선…국가철도공단 vs 주민, 소모전 지속
수광선 2공구 노선과 안전 우려를 두고 주민과 철도공단이 대립하고 있다. 수광선 2공구 노선이 강남한양수자인 아파트 인근을 지나도록 계획돼 주민들이 지반 침하와 소음·진동을 우려하고 있다. 주민들은 아파트와 선로의 이격 거리가 0.5m에 불과하고 환경영향평가 과정에서…
대치동 은마 거래량 늘고 가격 뛴다…재건축 추진 24년 만에 조합설립...
은마아파트 재건축조합이 단지 지하를 통과하는 GTX-C 노선에 반대하고 있다. GTX-C 노선이 은마아파트 단지 지하를 통과하는 안이 재건축 사업의 걸림돌로 떠올랐다. 조합은 터널이 단지 지하를 지나면 재건축에 어려움이 생기고 용적률 유지·상향도 어려울 수 있다고 우려…
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