갈등 원인
경기도가 공익처분으로 일산대교 민간사업자의 관리·운영권을 취소하고 통행료 무료화를 추진했다. 이에 따라 경기도와 고양시·김포시·파주시는 국민연금공단 측에 정당한 보상을 해야 하며, 보상액은 협의나 재결 절차를 통해 정해질 예정이다.
기사 요약 (AI)
갈등 개요
경기도의 일산대교 운영권 취소와 보상·소송 가능성을 둘러싼 갈등
갈등 원인
경기도가 공익처분으로 일산대교 민간사업자의 관리·운영권을 취소하고 통행료 무료화를 추진했다. 이에 따라 경기도와 고양시·김포시·파주시는 국민연금공단 측에 정당한 보상을 해야 하며, 보상액은 협의나 재결 절차를 통해 정해질 예정이다.
추진·시행 측 입장
경기도는 일산대교가 세금을 투입해 건설했어야 할 교량이라며 공익처분을 통한 무료화가 바람직하다는 입장이다. 통행료 부담을 줄이기 위해 운영권을 취소하고 무료 통행을 시행했다.
반대·피해 측 입장
국민연금공단 이사장은 민간투자 계약이 준수되기를 바란다고 밝혔다. 일산대교 측은 공익처분에 불복해 가처분 신청과 행정소송을 제기할 가능성이 제기됐다.
현재 상황
2021년 10월 27일 정오부터 일산대교 통행료 무료화가 시행될 예정이다. 보상액은 당사자 협의나 토지수용위원회 재결로 결정되며, 이견이 해소되지 않으면 법원 판결로 이어질 수 있다.
보도 시점
2021.10.26. edaily.co.kr 보도 - 경기도의 일산대교 운영권 취소와 보상·소송 가능성을 둘러싼 갈등
AI 구조화 분석
Beta
추진측 입장
경기도는 일산대교가 세금을 투입해 건설했어야 할 교량이라며 공익처분을 통한 무료화가 바람직하다는 입장이다. 통행료 부담을 줄이기 위해 운영권을 취소하고 무료 통행을 시행했다.
반대측 입장
국민연금공단 이사장은 민간투자 계약이 준수되기를 바란다고 밝혔다. 일산대교 측은 공익처분에 불복해 가처분 신청과 행정소송을 제기할 가능성이 제기됐다.
현재 상황
2021년 10월 27일 정오부터 일산대교 통행료 무료화가 시행될 예정이다. 보상액은 당사자 협의나 토지수용위원회 재결로 결정되며, 이견이 해소되지 않으면 법원 판결로 이어질 수 있다.
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