갈등 원인
서귀포시 도시우회도로가 학교와 교육시설 밀집 구간을 지상 6차로로 통과하도록 추진되면서 교육환경과 녹지·생태계 훼손 우려가 제기됐다. 시민사회단체는 경제성이 낮은 사업이 제2공항과 연계돼 6차로로 확대됐다고 주장한다.
기사 요약 (AI)
갈등 개요
서귀포 도시우회도로의 6차로 건설과 노선을 두고 제주도와 시민사회·교육당국이 대립하고 있다.
갈등 원인
서귀포시 도시우회도로가 학교와 교육시설 밀집 구간을 지상 6차로로 통과하도록 추진되면서 교육환경과 녹지·생태계 훼손 우려가 제기됐다. 시민사회단체는 경제성이 낮은 사업이 제2공항과 연계돼 6차로로 확대됐다고 주장한다.
추진·시행 측 입장
제주도는 도로 계획과 보상이 제2공항 발표 이전인 2013~2014년부터 추진됐다며 제2공항 연계 의혹을 부인했다. 도로 사업은 서홍동과 동홍동을 잇는 4.2km 구간을 왕복 6차로로 건설하는 계획이다.
반대·피해 측 입장
시민사회단체는 사업 타당성이 부족하고 6차로 추진 배경에 제2공항이 있다며 사업 중단과 원점 재검토를 요구했다. 교육당국은 학생 안전과 학습권 침해를 우려해 지하차도나 우회 건설 등 대안을 제시했다.
현재 상황
제주도는 지상차도 건설을 추진하고 있으며, 시민사회단체의 사업 중단 요구와 교육당국의 대안 제시에도 논란이 이어지고 있다. 도의회에서는 고시와 협의 시점의 절차적 문제도 제기됐다.
보도 시점
2020.07.23. headlinejeju.co.kr 보도 - 서귀포 도시우회도로의 6차로 건설과 노선을 두고 제주도와 시민사회·교육당국이 대립하고 있다.
AI 구조화 분석
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추진측 입장
제주도는 도로 계획과 보상이 제2공항 발표 이전인 2013~2014년부터 추진됐다며 제2공항 연계 의혹을 부인했다. 도로 사업은 서홍동과 동홍동을 잇는 4.2km 구간을 왕복 6차로로 건설하는 계획이다.
반대측 입장
시민사회단체는 사업 타당성이 부족하고 6차로 추진 배경에 제2공항이 있다며 사업 중단과 원점 재검토를 요구했다. 교육당국은 학생 안전과 학습권 침해를 우려해 지하차도나 우회 건설 등 대안을 제시했다.
현재 상황
제주도는 지상차도 건설을 추진하고 있으며, 시민사회단체의 사업 중단 요구와 교육당국의 대안 제시에도 논란이 이어지고 있다. 도의회에서는 고시와 협의 시점의 절차적 문제도 제기됐다.
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