갈등 원인
정부는 2015년 서귀포시 성산읍 일대에 제2공항을 건설하겠다고 발표했다. 사업 부지는 온평·신산·난산·고성·수산 등 5개 마을에 걸쳐 있으며, 주민 협의 없이 일방적으로 결정됐다는 비판과 생태계·생활환경 훼손 우려가 제기됐다.
기사 요약 (AI)
갈등 개요
제주 제2공항 건설을 두고 주민·환경단체가 생태계 훼손과 일방적 추진에 반대하고 있다.
갈등 원인
정부는 2015년 서귀포시 성산읍 일대에 제2공항을 건설하겠다고 발표했다. 사업 부지는 온평·신산·난산·고성·수산 등 5개 마을에 걸쳐 있으며, 주민 협의 없이 일방적으로 결정됐다는 비판과 생태계·생활환경 훼손 우려가 제기됐다.
추진·시행 측 입장
국토교통부는 항공 수요가 4000만 명 이상이라는 예측을 근거로 제2공항 건설을 추진하고 있다. 제주도는 환경·소음 피해가 적은 최적지로 선정했다고 설명했으며, 국토부는 전략환경영향평가 보완 절차를 진행하고 있다.
반대·피해 측 입장
반대 주민과 시민들은 공항 부지가 멸종위기종 서식지와 숨골 등 생태환경을 훼손하고 주민의 삶터를 빼앗을 수 있다고 주장한다. 주민들은 부지 선정 과정에 협의가 없었다고 비판하며, 김경배 씨는 사업 철회를 요구하며 단식농성을 이어가고 있다.
현재 상황
환경부는 전략환경영향평가를 세 차례 보완하도록 국토부에 요청했으며, 추가 보완이 미흡하면 반려하거나 부동의할 수 있다고 밝혔다. 평가 결과가 나오지 않은 가운데 국토부는 기본 실시설계 예산을 배정했고, 반대 측의 단식농성도 이어지고 있다.
보도 시점
2020.09.22. pressian.com 보도 - 제주 제2공항 건설을 두고 주민·환경단체가 생태계 훼손과 일방적 추진에 반대하고 있다.
AI 구조화 분석
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추진측 입장
국토교통부는 항공 수요가 4000만 명 이상이라는 예측을 근거로 제2공항 건설을 추진하고 있다. 제주도는 환경·소음 피해가 적은 최적지로 선정했다고 설명했으며, 국토부는 전략환경영향평가 보완 절차를 진행하고 있다.
반대측 입장
반대 주민과 시민들은 공항 부지가 멸종위기종 서식지와 숨골 등 생태환경을 훼손하고 주민의 삶터를 빼앗을 수 있다고 주장한다. 주민들은 부지 선정 과정에 협의가 없었다고 비판하며, 김경배 씨는 사업 철회를 요구하며 단식농성을 이어가고 있다.
현재 상황
환경부는 전략환경영향평가를 세 차례 보완하도록 국토부에 요청했으며, 추가 보완이 미흡하면 반려하거나 부동의할 수 있다고 밝혔다. 평가 결과가 나오지 않은 가운데 국토부는 기본 실시설계 예산을 배정했고, 반대 측의 단식농성도 이어지고 있다.
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