경의선숲길 주변 도시·건축적 변화에 관한 연구 : 와우교구간을 중심으로

폐철도부지를 활용한 도시재생이 주변 도시·건축 공간에 미친 변화를 분석했다.

1970년대 경제발전의 상징으로 여겨진 철도, 고가도로 등의 도심 인프라시설은 노후화되어 그 기능을 상실하였으며, 그에 따라 버려지고 방치된 도심 인프라시설의 활용에 대한 논의가 대두되었다. 또한 과거 차량중심의 교통정책이 보행위주의 도시정책으로 그 패러다임이 변화 하였고, 노후화된 철도와 고가도로 등을 활용한 도시재생이 일어나기 시작하였다. 철도의 지하화로 상부 폐철도부지를 공원으로 조성한 경의선숲길, 차도였던 고가도로를 사람길로 바꾼 서울로7017 등이 우리나라의 대표적인 사례이고, 해외에서는 고속도로를 지하화하고 상부를 공원으로 조성한 보스턴 빅딕 (Boston Big Dig), 서울로7017의 모델인 뉴욕의 하이라인(New York High Line)이 대표적이다. 이렇듯 노후화된 도심 인프라시설을 활용한 도시재생이 활발하게 발행하지만, 이러한 도시재생이 주변 도시 공간 및 건축물의 변화에 어떤 영향으로 미치는가에 대한 연구는 미비한 상황이다. 이러한 목적에서 본 연구에서는 노후화된 인프라시설의 재생이 도시공간과 건축물 변화에 영향을 줄 것이라는 가정으로, 경의선 지하화로 인하여 발생한 상부 폐철도부지를 활용하여 조성된 경의선숲길 3단계 구간인 와우교구간을 대상으로 조성 전·후 주변부가 시간적으로 어떠한 변화가 일어났는지 분석하였다.

와우교구간 주변 도시공간의 변화는 지적도 및 토지대장, 위성사진을 바탕으로 토지이용, 필지, 도로체계의 변화로 추정하였고, 건축물 변화는 건축물대장을 기반으로 용도 및 업종, 신·증축, 소유권의 변경으로 설정하였다. 와우교구간 조성으로 주변 도시공간의 토지이용 및 필지, 도로체계는 큰 변화를 보이지 않는 것을 확인되었는데, 개발규모 측면에서 소규모 단일 필지 단위로 개발이 이루어졌기에 나타나는 현상으로 분석된다. 반면 공원의 조성으로 내부 산책로가 신설되어 보행자 통행 체계는 변화가 나타났고 이러한 보행접근성의 향상은 건축물의 용도 및 업종변화에 영향을 미쳤다. 건축물의 변화는 개발 발표시기부터 조성완료 이후까지를 시간적으로 분석한 결과, 용도 및 업종의 변경과 소유권의 변경은 지하철 개통시기에 급증하였으며, 신·증축은 경의선숲길 조성시기부터 빈도가 증가하였다.

지역의 개발발표가 있더라도 사람들은 실질적으로 지하철이 개통하고, 공원이 조성되어 주변 환경이 개선되었을 때 실질적인 투자를 하는 모습을 보였다. 본 연구는 폐철도부지를 활용한 도심재생에 대한 연구가 많지 않은 상황에서, 재생이 일어난 경의선숲길 와우교구간의 조성 전·후를 순차적으로 분석함으로써, 재생이 이루어진 동안 주변부 도시·건축적 변화과정을 파악하는 점에서 의의를 가진다. 폐철도부지를 활용하여 적절한 경관을 조성하면 이용객의 증가와 지역 주민들의 새로운 소통의 장소가 만들어져서 주변부 도시공간을 다양한 용도로 변화하게 하는 잠재력와 기회를 제공한다. 대상지인 경의선숲길과 같이 폐철도부지를 선형공원으로 조성하면 도심의 부족한 녹지를 제공하고, 공원으로 인하여 새로운 보행체계가 만들어 진다. 보행중심의 가로체계로의 변화는 주변부 도시공간과 건축물의 변화로 이어져서 다양한 용도가 발생하며, 기존 낙후되어 있는 도시공간을 활성화 하였다. 주요어 : 폐철도부지, 도시재생, 경의숲공원, 선형공원, 보행가로, 접근성, 도시조직 변화, 건축물 용도변경

제1장 서론 1 제1절 연구의 배경 및 목적 1 제2절 연구의 범위 및 구성 5 제3절 선행 연구 및 문헌 고찰 10 제2장 경의선숲길 13 제1절 폐철도부지 13 제2절 경의선숲길의 조성과정 17 1. 경의선숲길의 조성 17 2. 와우교구간 19 제3장 와우교구간 주변현황과 변화 22 제1절 와우교구간 주변 도시조직 현황 및 변화 22 1. 토지이용 22 2. 필지 23 3. 도로체계 26 4. 와우교구간과 관계 28 제2절 와우교구간 주변 건축물 현황 및 변화 33 1. 건축물 용도 및 업종 변경 33 2. 건축 행위(신·증축) 39 3. 소유권 변경 45 제3절 소결 51 제4장 결론 53 제1절 연구의 요약 53 제2절 결론 55 제3절 연구의 시사점 56 제4절 연구의 의의 및 한계 57 참고문헌 58 부록 61 Abstract 65