도시계획시설의 물류시설 활용방향 연구

유휴 도시계획시설과 국공유지를 물류시설로 활용하는 방안을 검토했다.

유휴 도시공간을 물류시설로 활용하는 단기 방안은 급증하는 도심 내 물류 수요를 신속하게 대응하고, 기존 인프라를 효율적으로 활용하여 물류비용을 절감할 수 있도록 한다. 또한 물류운송의 최적화는 직간접적으로 교통혼잡 비용, 환경비용 등의 사회적비용을 절감하여 도심 내 물류운송의 효율성을 증진한다. 반면, 기존 도심 내 신규 부지 확보의 어려움, 계획 도시 내 도시계획(설계)를 바탕으로 물류시설의 체계적 배치·연계는 지속가능한 물류인프라를 구축해 주민, 기업, 공공의 이해관계자 간 님비를 넘어협업·유기적 개발·관리를 수행 할 수 있게 만들 수 있다. 본 연구는 유휴부지의 카카오맵 공간분석, 이해관계자 인터뷰 등을 포함한 접근방식을 통해 도시계획시설의 물류시설로의 활용방향을 검토하였다. 연구결과로 유휴부지 성격의 국공유지(예: 고속도로IC/JCT, 교량 하부 공간 등)의 용도를 변경하면 단기적으로 수많은 Drop-point 성격의 라스트마일 성격의 물류시설을 확보할 수있으며, 지구단위계획, 도시계획, 중장기적 마스터플랜 수립/설계 등을 통해 도로/철도, 공영차고지, 여객터미널 하부공간 등의 지하화 사업을 통해 상부공간을 ‘다층적복합물류센터’ 또는 지하 물류망을 개발해 포화된 도심에 필요한 대규모 물류 서비스를 확보하는 것이 실현가능한 장기적 해결안으로 보인다.

이러한 개선방향을 통해 우리는 도심 내 기존/신규 물류시설의 비용 대비 경제적 효율성을 증진하고, 만성적으로 체감하는 도시 혼잡과 배출가스 등의 환경 문제를 감소시켜 시민, 기업, 정부 등 이해관계자의니즈를 증진하는 기대효과가 발생할 것으로 보인다.