근대기 대구 읍성의 필지변화 연구 : 중앙로를 중심으로 = A Study on the Lots Change of Daegu during Modern Period

근대기 대구 읍성 철거 이후 중앙로 일대의 필지 변화를 연구했다.

근대기에 들어서면서 새로운 개념의 도시계획과 계획 가로들이 등장하였고, 대구는 이전의 불규칙한 미로형의 도시조직과 계획된 조직들이 혼재된 도시로 변모하였다. 대구읍성의 철거 이후 그 자리에 형성된 순환도로와 1917년 개통된 中央通(중앙로)은 대구 도심의 현재모습을 형성하는 출발점이자 근대도시로의 전환에 중요한 구성요소라 할 수 있다. 또한 中央通은 대구의 최대 상권을 이루었으며, 이를 중심으로 금융자본과 당시 일제의 기업들이 자리 잡았을 뿐만 아니라 문화예술의 중심지이기도 했다. 해방된 이후에도 그 영향력은 지속되어 현재까지도 대구의 중심상업지구이자, 상징적인 공간으로 자리 잡고 있다. 또한 1900년대 초반 이후 일본인들의 거주지가 이 주변으로 형성되면서 새로운 도시로의 이행이 다른 어떤 지역보다 두드러지게 나타난 지역이다. 새로운 가로가 생기면서 도시 조직은 변하게 되고 그 조직의 가장 기본 단위가 되는 필지도 많은 변화를 겪게 되었다. 변화된 필지에 관한 다양한 연구가 진행되었으며, 본 연구는 구 대구읍성내의 中央通을 중심으로 필지 변화 양상을 알아보고자 한다. 시기별로 필지 상황을 추적하여 도면화한 필지지적도를 통하여 筆地分合방식을 분석하고, 토지대장을 이용하여 각 시기별 지목, 면적, 소유자 등을 분석하여 필지의 특성을 파악하고자 한다.

연구의 공간적 범위는 구 대구읍성에 해당하는 현재 중구의 일부지역이며, 시간적으로는 필지지적도가 처음으로 작성된 1911년부터 해방이전까지를 대상으로 하였으며, 이를 지적도가 새로 작성된 1929년을 기준으로 크게 2개 시기로 나누어 변화를 추적하였다. 대구읍성 내부의 필지 변화과정을 통해 살펴본 결과를 정리하면 다음과 같다. 첫째, 도로개통은 읍성내부 필지를 변화시키는 가장 큰 요인으로 작용하였으며, 도로와 접한 필지뿐 아니라 인근 필지까지 영향을 주었다. 특히 中央通의 경우 상업가로가 되면서 도로와 직교되는 필지선들이 생겨나 세장한 필지가 증가하였다. 또한, 계획된 가로가 도시의 중심공간으로 인식되고 지속적으로 성장해나갔다. 둘째, 당시 행정․업무의 중심지 역할을 하던 本町을 기준으로 남북으로 나뉘어 그 변화양상을 살펴보면 북부가 남부에 비해 많은 변화를 겪게 되었다. 이러한 변화는 대구역 건설로 인한 북동부의 발달과 당시의 활성화된 상업지인 元町과의 위치관계에 의한 것으로 보인다. 셋째, 필지 소유자의 소유권의 이동에 따라 필지분합이 일어나고, 필지의 지번체계가 달라지는 경우가 많다. 넷째, 필지변화는 1929년 이전까지 부분적으로 나타나다가, 1929년 이후가 되면서 주변과 연계된 변화를 보이게 된다.

도시 속에서 지속적으로 변화되어온 필지와 가로, 가구체계는 도시조직의 중요한 요소이며, 그 도시의 성격을 내포하고 있다. 대구읍성내부는 도로의 개통으로 인해 이전에 가지고 있던 도시조직들이 변화하여 불규칙한 가로와 가구 체계들이 격자형의 공간구조를 만들어냈다. 또한, 정형화된 필지를 가지는 상업도시로서의 대구를 형성하는 밑바탕이 되었다.

제 1 장 서 론 1 1.1 연구의 배경 및 목적 1 1.2 연구의 범위 및 대상 3 1.3 연구의 구성 5 제 2 장 근대기 대구의 역사와 기록 7 2.1 근대기 대구의 행정구역의 개편 7 2.2 근대기 대구의 도시계획 10 2.3 관련 자료의 구성과 내용 17 제 3 장 근대기 도로 개통으로 인한 필지변화 19 3.1 가로 및 가구체계의 변화 19 3.2 中央通 개통 및 확장으로 의한 필지 변화 23 3.3 동서도로 개통에 의한 필지 변화 31 제 4 장 필지변화의 양상 40 4.1 시기별 변화양상 40 4.2 상업가로의 필지 변화 53 제 5 장 결 론 70 참고문헌 72 abstract 74