갈등 원인
부산-거제간 연결도로 건설 공사의 거가대교는 정식 명칭이 없었으나, 행정안전부 중앙도로명주소위원회에서 전체 도로를 '거가대로'로 명명하자 부산시가 '거가대교'라는 명칭에 반발하며 갈등이 발생했습니다.
사례 개요
갈등 발단
부산∼거제간연결도로건설공사의 거가(巨加)대교는 경남 거제도와 부산 가덕도 머리글자를 따서 편의상 부르는 것으로 정식명칭은 없었음
거가대교 본선구간(8.2km)과 접속도로(34km) 등 전체도로 42.2km는 지난해 7월 행정안전부 중앙도로명주소위원회에서 ‘거가대로’로 명명했음
그러나 부산이 거가대교라는 명칭에 반발하며 갈등이 발생
갈등 전개과정
경상남도는 그동안 불러온 거가대교가 무난하다는 입장을 보이고 있음
그러나 부산은 2주탑 사장교와 3주탑 사장교 등 각 자치단체에 소속된 교량과 침매터널에 대해 제각각 이름을 붙이는 것이 어떠냐는 입장에 있음
이는 ‘거가’란 이름이 보편적이고 단순할 뿐만 아니라 세계적 시설물 위상에 비해 무게감이 떨어진다는 판단에서로 이에 따라 시는 조만간 시민 공모절차를 거쳐 이름을 정한다는 방침을 세움
이에 대하여 두 자치단체는 교량 준공을 앞두고 몇 차례 명칭에 대한 의견을 교환했으나 합의에 이르지는 못했음
갈등경과
결국 2010년 10월 부산시장이 연결도로 명칭이 ‘거가대로’로 결정됐고 장기간 ‘거가대교’로 불린 교량에 굳이 딴 이름을 붙여야 하느냐고 밝히며 갈등이 종결
AI 구조화 분석
Beta
찬성측 쟁점
경상남도는 그동안 불러온 '거가대교'라는 명칭이 무난하다는 입장을 보였습니다. 갈등 종결 시점에는 부산시장도 연결도로 명칭이 '거가대로'로 결정되었고 장기간 '거가대교'로 불린 교량에 굳이 다른 이름을 붙일 필요가 없다고 밝혔습니다.
반대측 쟁점
부산시는 '거가'라는 이름이 보편적이고 단순하며 세계적 시설물 위상에 비해 무게감이 떨어진다고 판단했습니다. 이에 따라 2주탑 사장교와 3주탑 사장교 등 각 자치단체에 소속된 교량과 침매터널에 대해 제각각 이름을 붙이는 것이 좋겠다는 입장을 보였으며, 시민 공모절차를 거쳐 이름을 정할 방침이었습니다.
결과 및 현황
2010년 10월, 부산시장이 연결도로 명칭이 '거가대로'로 결정되었고 장기간 '거가대교'로 불린 교량에 굳이 다른 이름을 붙여야 하느냐고 밝히면서 갈등이 종결되었습니다. 이는 사실상 '거가대교'라는 명칭을 수용하는 것으로 해석됩니다.
AI 요약을 통해 생성된 구조화 데이터입니다. 원본 내용과 다소 차이가 있을 수 있습니다.